過去の事例に見る日本人差別の実態
- 一部とは言え悪意を持った人は存在する。
- 知っておいて損はない。
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問題提起(KLM オランダ航空の日本人差別)
.@KLM が機材トラブルでAMSでフライトキャンセルになった時も似た状況でしたね。日本語の説明はホテルの案内だけ。でも非日本人向けにこっそり配ってた紙には補償の要求方法とか日本人には提供しない情報が明記されてる。今回のUnitedと同等の人種差別だよね。 https://t.co/hY4E5wfKR5
— Dr. Roy Ich-Meyer (@ichimiyar) April 11, 2017
KLMからの反論(統一したサービスである)
メッセージをお送りいただきありがとうございます。KLMでは全お客様に統一したサービスを提供しております。年齢、性別、人種、宗教またはライフスタイルによる差別はございません。
— KLM (@KLM) April 12, 2017
こちらはセキュリティーチェック時も同様でございます。ユナイテッド航空のことに関してはこちらより申し上げることができかねますが、KLMの場合には代替便の手配と補償をヨーロピアンレギュレーションの規則に沿ってお客様に提供しております。
— KLM (@KLM) April 12, 2017
こちらの優先順位はチェックイン時間、緊急性、団体旅行、プレミアムカード保持者など様々な要因や状況によって決められます。KLMでの補償ルールは以下のリンクをご参照くださいませ。 https://t.co/MD9lN5NEuA
— KLM (@KLM) April 12, 2017
問題提起した側からの反証
では何で日本人向けに配布した紙と、日本人である私が要求してもくれなかった英語の紙で書かれた内容に明らかな差が有るんでしょうね？ pic.twitter.com/o99C7mYOpu
— Dr. Roy Ich-Meyer (@ichimiyar) April 12, 2017
これが日本人向けの作り置きの紙。何の情報もなく、ホテルへの案内があるだけ。これが差別じゃなくて何でしょう。 pic.twitter.com/UFMocNbxzY
— Dr. Roy Ich-Meyer (@ichimiyar) April 12, 2017
①チケット代金の返金又は目的地までの代替輸送（航空に限らない）
の用意
②目的地までの飛行距離に応じて250ユーロから600ユーロの追加的金銭補償
③代替輸送が手配される場合，食事や飲料のほか，必要に応じホテルやホテルまでの交通費等の提供じゃあレギュレーション違反ですね。
— ひげダンディ (@higeDnD) April 15, 2017
ですね。(1)と(3)は有りましたが、(2)は無し。英語の紙は日本人以外に配っても私が英語で要求しても配布拒否しました。そして、当時 @klm にDMで本件の原因をちゃんと調べて報告書を欲しいと要求しましたが未だに返事がありませんね。
— Dr. Roy Ich-Meyer (@ichimiyar) April 15, 2017
KLMによる問題のすり替え
今回このような過去の私どもの対応につき情報の提供、ご意見等をお寄せいただき誠に感謝しております。
当時、私どもにより配布されました手紙では、大変相違点も多く、日本人のお客様に差別的であるという誤解を招いてしまったことを心より謝罪いたします。— KLM (@KLM) April 14, 2017
私たちオランダ航空は、当時、機材トラブルより急なフライト変更を行った状況を詳しく説明し、お客様に納得いただける代替のサービスを提供するため、これらの手紙をお客様に提供せていただきましたが、当時、正しい日本語に通訳できる翻訳者を用意していなかったこともあり
— KLM (@KLM) April 14, 2017
私たちが意図的に内容を英文とは別の内容に書き換えをしたというような誤解を招いてしまいましたこと、重ねて謝罪させていただきます。 その後、お客様のような貴重な意見をもとに手紙を改善し、常にサービスの向上ができるよう精進しております。
— KLM (@KLM) April 14, 2017
引き下がらない
誤解ではなく事実だと認識しています。英語の紙を日本人の私が要求しても拒否したKLM社員がいたのは事実ですし、情報提供の差異も含めて当時DMで @klm に原因を調査して報告して欲しいと要求したんですが未だに何の返答も有りませんね。英語でやりましょうか？ https://t.co/xXpkL9vhyR
— Dr. Roy Ich-Meyer (@ichimiyar) April 15, 2017
「お客様の誤解を招いた事をお詫びします」は、自分たちはあくまで正しい事が前提。差別と受け取られたとしてもそれは客の勝手な誤解だから、と。決定的な証拠が突きつけられない限りそれで乗り切ろうとする。
— Dr. Roy Ich-Meyer (@ichimiyar) April 15, 2017
でも問題なのは、対象の @klm の路線がAMSからの日本便で日本語を話すスタッフを複数人配置して口頭でも案内しているにも関わらず何も言わなかった事、そして英語版の紙を @klm 社員が日本人に渡す事を拒否した事です。これは誤解という言葉では済まされない問題だと思います。
— Dr. Roy Ich-Meyer (@ichimiyar) April 15, 2017
日本発着便でなければ、英語と発着国の言語が普通ですから、全員に英語で連絡があってもおかしくないですね。私の場合だとメール連絡は無かったです。日本人以外にはあったのかもしれませんが。
— Dr. Roy Ich-Meyer (@ichimiyar) April 15, 2017
これは顧客側の「誤解」ではなく、そちらの落ち度ですよ。
また、英文版を求められたのに、渡そうとしなかったのはなぜですか？
それと、「手紙を改善」したとのことですが、配布日が明示されている「改善」された資料を提示していただけますでしょうか。— Ess_Sci🇺🇦 (@Essence_sci) April 15, 2017
それに、日本語のスタッフが十分対応しきれなかったというわりには、ホテルの部分だけはしっかり書かれています。その他の部分が全く対応しきれなかった、という貴社の説明は不合理です。
— Ess_Sci🇺🇦 (@Essence_sci) April 15, 2017
- 植草一秀「2016年12月にアメリカは利上げ」
- 副島隆彦「トランプの圧力でイエレンは利上げすると言えない」
- 以前に共著を出した2人。
- 意見は違う。
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