愛知県民は運転をするな
名古屋走り 2ch / Twitter / Google / Youtube
近隣県に来るな。引っ越すな
汚い運転をよその県で撒き散らすな。
そもそも車に乗る資格がない。
関連ニュース
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- 2018年01月10日 交通事故の年間死者数ワースト1位は愛知県 15年間連続
名古屋におったら命があるかわからん
プリウス+名古屋の極悪コンボ
だってプリウスだよ
気違い率No.1だよ
豊田市内のプリウス乗りは本当にクズばっか
東名音羽付近でもご迷惑をおかけして本当に申し訳ない。
プリウスは本当に基地外多いな
トヨタの本社周辺でプリウス同士で競り合ってる
見ると恥ずかしくなるわ
名古屋ってここまでヤバイの？
8割まとも、2割キチガイ
一宮行ってみろよ、95割キチガイやぞ
同意。
でも尾張小牧はキチガイレベルが一枚上手
愛知は日本人じゃないからな
三河ナンバーなんてどいつもこいつもレースしてるぞ
音羽蒲郡の看板で納得してしまった
一人で死んでほしいね
愛知じゃ日常だから
こんなん愛知県やと普通やで
キチガイ率No.1の県やからな
愛知県に入るととたんに車間距離狭くなる
ようあんな玉突き覚悟で走るわ
愛知の日常だろ、よく見かける
一台でも先に早く行きたいキチガイドライバーの宝庫
愛知でこれなら紳士的だろｗ
ぶつかってもいないし降りて喧嘩にもなってないんだろ？
絶対車で愛知行けないわ
名古屋走り – Wikipedia
- 信号無視 交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する、いわゆる信号残りと呼ばれる事象において、黄信号にあってはためらいなく進入し、赤信号に変わっても状況判断によっては進入することが見られ、名古屋走りの典型例とされている。これを「黄色まだまだ、赤勝負」と形容することもある。また、右折信号の際に左折をしたり、前車が黄色で停止した際にそれを追い越し、さらには止まった車両を罵ることが見られる。名古屋走りにおいては信号残りのぎりぎり進入が多い一方、大阪府近郊で見られる見切り発進は少ない。岐阜県・三重県において出会い頭の事故が多い現象について、信号残り(名古屋走り)と見切り発進(大阪府近郊の走行)が錯綜する為であるとする交通工学者の意見がある。
- 速度超過 道が広いことで速度を上げる車が多い。愛知県警は、トラック・バス・タクシーといった職業運転手に対しては、一般の車の流れをつくるペースカーとなるよう要請した。
- ウィンカーを出さずに車線変更 車線変更する際にウィンカーを車線変更の直前に出す、またはウィンカーを出さないまま車線変更を行う。また車線の多い道路では2車線以上を連続で車線変更をしたり、交差点内において車線変更をする。
- 車線またぎ 車線をまたぎ、左右に車線変更を繰り返しながら」走行する。
- 右折フェイント 右折車線または右折車両の待機してる車線から追い越しかけ、信号前後で直進できる車線に割り込む。
- 早曲がり 右折をする際に、青信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける。
- 右折中の追い越し 先頭右折車が右折待ちである場面で、後続右折車が追い越しをかける。
- 歩行者軽視 横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む。
- 駐車方法 走行方法ではないものの、歩道上への駐車や交差点駐車も、同様の悪しき運転マナーとされる。
関連Tweet
- 2016年08月11日 小学生みたいなプリウス 東名高速におるんやけど。トラックの運転手もう急ブレーキ踏んで追突させちゃえばいいのに。事故ったらプリウスに勝ち目なんてないよ。
関連動画 東名高速でヤバ過ぎる運転をするプリウスが撮影される
関連動画 愛知のベンツ運転手に絡まれる
運転中に腹が立った経験を5・7・5
- 右折待ち 車線の真ん中 おまえ邪魔
- 追い越しの 車線トロトロ センス無し
- 後方に 気配り出来ぬ 軽業師
- はっきりと させろスピード 並走車
- 後方に 気配り出来ぬ 高級車
- 日本には 星の数ほど 信号機
- 新しい 道路完成 使えねぇ
- その工事 こんな時間に やるんじゃねぇ
- 集配車 我が物顔で 道占拠
- 変則の 五差路にすべて 信号機
- 高級車 どうせローンで 自転車操業
- ベンツ買い 行くのは結局 イオンかよ
- 左折時に いつも膨らむ 奴がいる
- 二車線を 並列走行 道塞ぐ
ウインカー 出さないで堂々と 右左折
信号待ち 先頭で青になってから 出す
ウィンカー 出すのと曲がるの 同時かよ
ウィンカー 出すのとブレーキランプ 点灯が同時
むしろ右折始めてからウィンカー出すBBAもいる 詩ね
ウインカー まがりはじめて やっとだし
ウインカー 出した途端に 詰める奴
そんなことしてるから出すタイミング遅らさなきゃいけなくなるんだ
ウィンカー 出すだけマシな 名古屋圏
ウインカーってさ、大きな交差点だとたいていの人は出すんだけど、車線変更する場合だと出さない人が急に増えて、住宅街の信号のない交差点とかだとさらに出さない人が増える感じ。
歩いてて、車が直進すると思ってたら曲がってきたり、逆に車が通過してから横断しようと思ってたら手前で曲がって行ったりそんなのばっかり。
本当に、ここ数年でウインカーを出さない人が増えたような気がする。なぜだろうね。
貧富の格差と比例して、安全運転の格差も増したような気がする。
左折時に 右に尻振る クルクルパー
左折したいんなら普通に左折すればいいじゃん
なんで一旦右方向に向かおうとするんだ？
左ウィンカーなのに右折したいの？？なんて後続車が誤解して危険なんだわ
大型車だから云々っていうんだろうけどさ、俺パジェロロングだけどそんなアホで危険なことしたことないわ
車の性能云々じゃないって、悪い習慣、悪い癖だからいますぐ直せカス
昔は貧乏人は車に乗れなかったけど、今は誰でも買えるからね
常識ない人間が車界に進出してきただけ。
馬鹿も大学に入るようになって大学生の質が落ちたのと同じ。
- 前の車が不自然に左に寄り出したなあ～左に車線変更かな？
- その後左ウインカー
- ああやっぱりw
ってまじで多い。
後続車に左折を予告するのがウインカーなのに、出す前に気づかれちゃあ意味ないじゃん
早く出しすぎると対向車が先に曲がってくるから、ぎりぎりまで出さない
うちの近所に、対向車が「ソレ」を100％しやがるＴ字の交差点があって、あまりに腹が立つからわざとだろう運転で右折しかえしてやる交差点がある。
俺は対向車の速度が墜ち、右折で待つなと遠くからわかった時は、逆に早めウインカー出し＋早めの速度落としで先に行かせるようにしてる。
意図を読んでくれてｻｯと右折してくれた時は嬉しい。
コンビニ見つけた車がウインカー出さないで曲がるのはもう合法化されてるのかね？
前の車が道路の真ん中で突然止まるから前方に何かあるのだろうと、後ろにとまって待機しているとおっとりとハザードを点滅させる
停車するならもっと前に合図しろよ
私は車間距離を適切に保つ。
片方二車線の追い越し車線があけば前車めがけてフルスピードを出す。メリハリを利かす。
しかし、トロトロとメリハリを利かせず惰性で走行している車のなんと多いことか
いつも思う。こいつの人生はこんなものだろう。
こいつのような上役が社内におったら悲劇だな・・
走行技術は人生の歩みにも例えられる。
全神経を集中させて「隻手音声」感覚で運転せよ！！
追い越し車線が走行車線になってるよな、最近。
ガラッガラなのにみんな追い越し車線走ってんの。アホかと。