アイストキャンセラー購入
2012年に買ったタントですが、2020年ころからバッテリーあがりなどのトラブルが頻発するようになりました。
直接の関係はないかもしれませんが、アイドリングストップの生い立ちを知り、機能そのものが信じられなくなったので、無効にしようと思いました。手でオフにできるのですが、うっかり忘れていて右折時に交差点の真ん中で止まったときには困りました。Dレンジに入っているとエンジンが掛けられないことを一瞬思い出せず、かなり焦りました。
素人がマイナスドライバーでパネルを外したので、よく見るとこすったような跡がついてしまいました。ちゃんと作動しているようです。
エコカー減税のためのアイスト
2009年はリーマンショックによる不景気が始まった頃で、この時期に政府は景気刺激策としてエコカー減税を開始した。
エコカー減税は、簡単に言えばカタログ燃費が車重に対する基準を超えれば適合するもので、重量税と取得税(＝当時)が減税になるというものである。
そのため「アイドリングストップを装着すれば、カタログ燃費が基準を超えるのでエコカー減税に適合する」というボーダーライン近くの車種が、アイドリングストップを装着してエコカー減税に適合する、言い換えれば「エコカー減税のためにアイドリングストップを装着する」というものもあった。
アイストはバッテリーに負担がかかる
アイストはバッテリーに負担がかかるため消耗が激しく、結果としてバッテリー交換のコストがかかります。アイストをキャンセルすることも可能です。
アイドリングストップ・キャンセラー
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説明書
バッテリーが弱るとEco Idleランプが点滅
メーターパネルのEco Idleランプが点滅するのは、バッテリーが弱っているサインです。