2025年10月08日 中国の自動運転企業 米国市場での事業展開が難航 欧州市場へ進出加速
中国の自動運転関連企業は、米国市場での事業展開が国家安全保障を理由としたデータ規制などにより難航しているため、現在は欧州市場への進出を加速させています。複数の中国企業がヨーロッパに本社を設立し、現地での道路テストやデータ共有協定を進めており、欧州を海外展開の「橋頭堡」として位置づけています。こうした動きは中国のEV車戦略とも類似しており、ヨーロッパの規制は比較的緩やかであることも進出促進の一因です。
例として、北京のスタートアップ「軽舟智航（QCraft）」はドイツに新たな本社を設立し、また「元戎啟行（Deeproute.ai）」は欧州の自動車メーカーと提携しデータセンターを開設予定です。自動運転企業「Momenta」はトヨタやGMにシステム提供し、来年にはドイツでレベル4の走行試験を行う計画で、欧州を主要市場としています。
一方、欧州の自動運転競合企業からは国家安全保障や市場操作のリスクを懸念する声もあり、監督体制強化が求められています。
中国国内ではすでに新車販売台数の半数以上に自動運転機能が搭載され、中国政府はこの分野での世界的主導権獲得を目指していますが、米国市場は規制により封じ込めが進んでいる現状があります。そのため、欧州が中国企業にとって米国に次ぐ重要な大規模市場となっている状況です。
欧州市場での具体的な進出先国
中国の自動運転企業が欧州市場で進出を加速させている具体的な国は、ドイツをはじめとした主要な自動車産業国が中心となっています。以下の国々が代表的な進出先として挙げられます。
- ドイツ：
欧州の経済エンジンであり、自動車産業も盛ん。中国の有力自動運転企業が本社設立や走行試験を行っています。 - フランス：
市場規模が大きく、自動車分野含め多くの企業が進出。 - イギリス：
EUから離脱したものの、金融力とサービス業が強みで進出企業が多い。 - オランダ、ベルギー：
物流や中継地点としての利便性から進出企業が多い拠点。 - ポーランド、ハンガリー、ルーマニアなどの中東欧諸国：
低い人件費と立地の利便性から製造やデータセンター拠点として注目されている。
特にドイツは、中国の自動運転企業が技術開発や試験を集中的に進める中心地とされています。欧州は規制が比較的緩やかであり、中国企業にとって重要な市場として成長機会を模索している状況です。
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