colacalda
ブレーキ逝ってるやん
運転手悪ないやん
Yuichiro Takagi
これは・・・
意図的に出しているスピードじゃないだろ！
雷子念
ぶつかる最後まで操縦されているので、
運転手の意識はあったということだよね。
ブレーキランプは点灯してるように見えるが・・・。
ブレーキが効いていないとなると、
故障 or フェード発生
のどちらかってことか？
鏡一龍
よく見ると、バスの前後がカーブ手前でわずかだが上下してる。
つまり、カーブ手前で減速するためブレーキ踏んで離してる。その後もう一度踏んで離してる。つまりS字で2回ブレーキ踏んで離してる。ブレーキランプはつきっぱなしだから浅くポンピングかけてる可能性ありだ。
ブレーキは生きてるけど車重に耐えられなく、しかも左右のゆれによって片輪浮きぎみではさらにブレーキかかりにくい。減速してるが慣性力の方が大きくてほとんど効かない状態では？
時速９０ｋｍ以上は出てそうだが・・・
入山峠の先の直線でスピードが上がり(１２０Kmぐらい？)、その先のカーブでブレーキング。減速するため、タイヤロックも避けるため、乗客を起こさないため、浅くポンピングブレーキかけたもののスピードが落ちない。って感じだったんじゃなかろうか？
cazy boy
オーバースピードを回避してる感じやね
踏んでるラインじゃないと思うけど
kshreij
ハイビームにして対向に注意掛けてるようにも見える
頂上からたったあの距離でジジイといえども変な運転になるはず無い気が
これバスの欠陥で運転手必死に制動しようとして逝ったのなら
すごい悲しい話しになるで
山本司令長官
イニDみたいな走りだけどあのバス全くブレーキ効いてないね
整備も適当だったと考えられるね。
子供も使うしお年寄りも使う可能性だってあるから
もう二度とこう言う事故が起きないように
整備も運行の仕方も会社もきちんとして欲しいね。
K Sato
ベタ踏みしてエア圧下がっててブレーキ効かなくなりの事故っぽいな。
ダンプ運転しててもバスとは違うし、中型バスと大型バスの感覚も違う。
そんで夜の下り坂。
会社は不慣れ聞いてる時点で研修等で慣れさせる必要があった。
班長まろん
手前の峠道でフットブレーキ使いすぎて
フェードアウトしたっぽいね。
運転慣れてない証拠。