世田谷区立経堂けやき公園

tak********　この地権者、先代は大学の先生で区との争いをわざわざ著書にして出版したり、思想・信条的な反対者だったんだよな。代替わりして子どもが継ぐと、ふつうは明け渡すケースが多いんだけど、この件は子どもも親の思想・信条継いじゃって長期化したっていう。

可燃性系　古くは羽田空港の土地問題などもありましたが。民主主義ではありますが、だからこそ、われわれが住む土地の所有権がある意味、国によって保障されているということだと思います。その上で、日本国内での外国からの土地の買い占めについては、国による強制回収の実行力を強める法案を通してほしいですね。

sk3　正直、この手の長期未解決案件は、個別の権利尊重だけでは限界があると思います。公共インフラは広く住民の安全や利便に直結する以上、合理的な補償や手続きを尽くしたうえでなお合意に至らないなら、最終的には裁判所が判断を下し、行政がそれに基づいて確実に執行するしかない。少数の抵抗で多数の不利益が何十年も放置される状態こそ不公平です。法に基づく強制力は、そのためにあるべきだと思います。

yws********　こういう開通出来ないとか線形が凸凹になってる道路は日本全国どこにでもありますねえ。土地の所有者側も「先祖代々の土地が」「もっと高く値段を吊り上げよう」とか色々と思惑あるでしょうが、どうにかほどほどのとこで折り合いをつけてもらいたいものです。

kan********　立ち退きで道路が開通すれば便利にもなるけど生活道路だったところが抜け道となって交通量が時間によって増えたり事故が起こったりするのも事実だから難しいよね、地元民だけが便利になるんだったらいいんだけどね、我が家も田舎で道は細い農道って言うか昔は畑に行くだけの耕運機と人が通るだけの道でした、でも時代で車が通るようになって山から下の道までの2Kほどの道あまりにも狭くてテレビのポツンに行くような車もすれ違えない道でした、仕方なく我が家の畑と家の脇の土地通れるように広げたんですすれ違えるようにね、でも今はそれが災いして上の新しく造成されたところの人達が広い接続道路通らずに細い道に入り込んで近道とばかりにすれ違えないから上から下まで一気に降りてきます、怖いですよ、

T　立ち退き料てやすいんですよ。同じような広さ建物を建てて整備して住めるだけの費用なんてまるまる出ることの方がすくない。引越しや土地探しの手間賃や人間関係のリセットのストレスとか補助金ないですからね。便利な所にすんでいるなら尚更です。この方はともかく住めなくなるまで老朽化するまで、そこに住みたいと思うのは理解できます。道を利用したい側と立ち退き側では意見が違うのは仕方ない。すぐ側に同じ土地の広さで同じような家準備してあげれば移動するでしょう。立ち退きした方は便利になった道の恩恵受ける可能性がひくいのだから。

el9********　長期間道路の拡張予定地になっていても、建物が取り壊されたかと思いきやまた新たな建物が建設されたり、実質凍結になっている。誰の家かと思えば、市長経験者の親族の家だったので驚き。市区町村によって力の入れ方はだいぶ違う。

うーくん　以前は、よく通る道でした。南側から来て、左折せざるをえなくて、でもその道が大変狭くて対向車が来たら大変でした。最近は小田急線をくぐってすぐに右折して一方通行を進行できるようになってますから、通らなくなりましたけど。

cew********　根本的な理由は憲法があるから個人の権利が強すぎる。今の憲法がある限り、国全体のデザインは不可能であり、やっても何十年もかかる。日本はこうやって、道路一本通すのに何十年もかかるが、その間に、他国はどんどん発展してる。無人自動車なんかも、車の技術はあっても、道路の問題があるから、土地が余ってるような地方でしか無理でしょう。憲法改正というと戦争の話に結びつけますが、一番問題なのは国の発展に大きく関わることだと思います

fuu*****　昔東京都知事に美濃部という者が居たが、その知事の就任した途端突然中央高速と首都高速のジョイント部分の工事は中断された、一軒の家が立退きを拒否、永い間中央道をいったん下り首都高速に入るという事のため渋滞甚だしくドライバー達はその両高速道が繋がったのは美濃部知事の任期切れのま近だった、その現実を甘んじて受け入れざるを得ない永い日々であった、一軒の家はその美濃部知事との関係が大変密なお宅で立退きには相場価格の十数倍での取引だったと言う事であったが真相は如何だったか?、しかし美濃部氏との関係は事実だった様である。