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電動キックボード

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ライドシェア 2014年性的暴行 2018年乗客殺害

河野大臣だけではなく、自由な競争と規制改革を強く主張してきた菅義偉(よしひで)前首相や小泉進次郎元環境相も、ライドシェアの導入を度々訴えてきた。しかし、ライドシェア導入に慎重な意見が根強いのは、ライドシェアを導入したアジア各地ではさまざまな問題が生じているからだ。例えば、2014年にはインドのデリーでウーバーの運転手が乗客を性的暴行したとして逮捕され、同社は営業停止に追い込まれている。一方、2018年には中国で滴滴出行(DiDi Chuxing)のドライバーによる乗客殺害が続き、同社はドライバーに対する徹底的な調査などの改善措置を迫られた。

ライドシェア推進派は、タクシー業界が「既得権益」を守ろうとしていると反論する。しかし、推進派がライドシェア導入の議論を急ぐ背景にも、「新たな利権」があるのではないかとの声も出てきている。

河野デジタル大臣が「ライドシェア導入」の旗を必死に振り続けるワケ

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